上海长江隧道的第二条隧管贯通之一刻
从长江底下连接上海和崇明的世界最宽隧道挖掘工程在2008年9月5日完成。其内径13.7m 的7.5公里长隧道是中国上海与排在台湾和海南之后第三大岛崇明相连的桥隧项目（造价在126亿人民币）一部分。
该隧道将容纳6车道快速公路和一条轨交线。一旦在2010年运营之时，从上海的城市出行到
崇明只要20分钟。上海隧道工程有限公司（隧道股份），该隧道的建造者，使用了直径15.43m海瑞克隧道掘进机，也就是同类最大巨型机，从长江底下挖掘隧道。第一管今年5月完成挖掘。
隧道每隔270米在平行隧管之间、设置有紧急通道，还有8条通道将连接公路和位于隧道下部的
地铁线。由于隧道的长度，设计者考虑用隧道衬砌的不同颜色和照明方式来防止驾驶员疲劳。隧道顶板将看上去像满布星星的夜晚天空。
这个25.5km隧道和桥梁项目将构成的运输网络把江南和江北更紧密地连接起来。隧道连接上海
广袤的浦东地区和长江上的崇明岛，而桥梁连接长兴岛和崇明。当前，崇明正与其北面的苏北连接。位于长江口的崇明面积达1,200平方公里，等于上海总陆地面积的20%。中国的中央政府计划把该岛变成环境友好的城镇模范。上海和崇明之间交通不便阻碍了该岛的发展。桥隧的施工将帮助吸引海外投资和改建这个郊区成为长江三角洲的一个重要航道。
叶飞译自2008年第38周《世界隧道建设》 | 
