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1．设计要点
(1）隧道的竖向曲率半径和平面曲率半径按列车运行速度160km/h的指标设计。图5是大海峡铁路隧道断面。
(2）隧道使用寿命100年；
(3）坡度≤1．56％；
(4）隧道最浅覆土15m（位于泥灰岩层）；
(5）为确保隧道是在未受过扰动的地层中掘进，相邻两条隧道的中心间距为25m；
(6）在铁轨旁设有紧急人行道；
(7）相邻隧道旁通道的最大间距为250m；
(8）设置25kV的悬垂式电缆；
(9）隧道中设有排水系统、灭火系统、动力供给、灯光、隧道通风、电气设备的通风和冷却、监控系统（空气污染、可视度、温度和湿度等）和通讯系统；
图5 大海峡铁路隧道断面图
2．主隧道设计
(1） 隧道内径7．7m、外径8．5m，管片厚度0.4m，详见图6；
图6 铁路运行隧道和旁通道断面
(2）盾构设计参数见表1。图7为盾构总体布置；
(3）隧道竖曲线曲率半径12．5km，最小水平曲率半径4km；
(4）旁通道内也安置一些隧道内需要的电气设备，如开关箱、变电箱、电箱等。这些设备安置在旁通道的两侧，中间作人行通道。在旁通道的两端各有一个紧急门，紧急门的设计考虑了列车驶过所带来的正、负压力。紧急门具有能在持续1小时的火灾下保持密闭的性能；
(5）隧道渗水量设计为；一般0．1l／m2·d，最大0．31／m2·d(10m长度)。渗入隧道的地下水从隧道底部的流水通道流至设在每条隧道最低点的集水井内。
盾构数据 表1
图7 盾构机总体布量
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