隧道股份斩获74亿元“亚运”大单 打造杭州最重要交通配套工程

2018-07

  7月2日,隧道股份发布上市公司公告,隧道股份上海隧道被确定为“杭州地铁4号线二期工程施工总承包标段”及“环城北路-天目山路(中河立交—古翠路)提升改造工程2标段”两个项目第一中标候选人,订单总额超过74亿元。这也标志着隧道股份在杭州轨道交通领域,订单累计突破100亿元人民币。
  而这两项工程,不但都是便利市民出行的重大民生工程,更将以其串联杭州东西城区,穿越杭州市中心、浙江省政府所在地武林广场的独特地理位置和作用,成为亚运会期间代表国家、城市形象的最重要交通配套!

  杭州地铁4号线二期
  杭州地铁4号线二期全长23.9公里,共设立15座车站。4号线全线贯通后,将极大加强杭州西北城区和杭州主城区、滨江区之间的联系,成为杭州西北城区数十万居民出行的最快捷通道,为杭州“拥江发展战略”的落地奠定交通基础。

  隧道股份上海隧道建设团队将推动地铁盾构贯穿杭州市中心江干区、西湖区、拱墅区,并承担从项目前期工程、土建施工到装修、轨道、机电、人防等在内的系列建设任务,并以最小净距4.5米的距离,穿越高架桥桩、宁杭高铁、宣杭铁路、杭州地铁3号线等运营中的铁路、地铁线路。

  目前,隧道股份上海隧道已在着手优化方案,并对其中的关键技术和施工难点进行攻关,确保在亚运会前为杭州带来最高质量的4号线二期工程。
  杭州环城北路-天目山路改建工程
  环城北路-天目山路改建工程为杭州市“四纵五横三连十一延”的中间“一横”,从杭州市中心穿城而过,其独特的区位和地理条件、沿线用地开发以及城市路网体系等特点,赋予了其极其重要的功能:它是横贯东西的交通大动脉,与沪杭甬高速、杭徽高速、绕城西线等入城口相接,是杭州快速路网体系中最重要的横向通道之一。

  工程将采用13米级大直径泥水盾构,在杭州“心脏”地区——武林广场商圈,挖掘出全长1.3公里的隧道。由于工程沿线商业发达,在工程建设中如何确保地上建筑、地铁隧道的安全,将成为隧道股份项目团队的重点工作。
  ●东明挖段基坑穿越杭州地铁1、3号线,施工时对变形控制要求高。
  ●区间隧道下穿杭州地铁2号线,最小净距6.2米
  ●沿线建筑物密集,平面最近处距离为约6米
  项目建设团队将运用在上海中心城区建设地下通道的经验与技术,在天目山路隧道施工过程中充分保护周边构筑物与运营隧道,并最大幅度降低施工对周边交通出行影响。