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隧道股份“多能互补系统”来啦!“一气三吃”,让我们向能源浪费说再见!

2019-08-05

日前,由隧道股份第一管线承担的股份公司首个多能互补示范项目——风光燃气多能互补系统正式落户上海燃气行业高技能人才培育基地,并顺利实现开工建设,这项系统将对能源进行梯级利用,最大化能源使用效能。

“一气三吃”供热能量一丁点儿不浪费!

隧道股份第一管线建设的风光燃气多能互补系统,就是集太阳能、风力、燃气热电、储能系统为一体的智能化自适应新能源综合供能系统,它以天然气原料为主,以可再生能源为辅,利用能源系统的核心部件——燃气内燃机,让天然气可以“一气三吃”:

第一吃:高品质热

天燃气进入原动机进行燃烧后,燃烧产生的高品质热可以用来发电,成为供能的最主要方式。

第二吃:中温段余热

燃烧发电产生的热量并不能完全被利用起来。在这套系统中,燃烧的“余热”——中温段可以进入余热设备,提供蒸汽、制冷,低温段供暖、热水、除湿等,让庞大的中温段余热得到充分利用。

第三吃:低温

但即便是中温段的热量,在再利用后依旧会产生少量的“低温段”残热,这些低温能量,将被输送至花室、农业大棚等,提供低温热气和CO2等。

“再生能源”

实现清洁能源互补综合利用

众所周知,太阳能、风能等能源的一大问题,就是其“来源不稳定”,难以满足高峰时大功率输出的需要。

因此,在风光燃气多能互补系统中,隧道股份第一管线引入太阳能发电、风能发电,作为整个系统的“蓄电池”和“调节库”,在低谷时储电,在高峰时用电,进一步提升基地能源供需协调能力,真正形成能源的互补综合利用。

该项目竣工后,将统筹负责上海燃气实训基地冷、热、气、水、电等多种用能需求,有效降低基地对电网的依赖程度,最大程度地提高新能源自供给能力。据测算统计,与传统分产式用能相比,多能互补系统可以让基地每年节约标准煤9吨,减少二氧化碳排放50吨,综合效率达到95%以上,环保效果显著,经济效益突出。

作为国家十三五期间能源系统重点研究领域之一,在“多能互补系统”领域的试点建设,也将有助于隧道股份在燃气能源领域,打开全新的蓝海市场。