承载城市梦想·建筑美好生活
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上周，隧道股份召开了2016年度股东大会与经济工作分析会，公司董事、监事、股东、高管，上市公司职能部门负责人、各子公司主要领导等参加了会议。本次大会中披露了哪些数据？股东对隧道股份的哪些情况最感兴趣？栏目小编为您呈上独家报道！
Q：根据公司今年4月披露的一季度新签合同情况公告，公司2016年新签合同量同比增长比较大，这样爆发式的增长可以持续多久，预计2016年全年订单量可以达到一个什么水平？
A：2016年第一季度，随着国家基建投资逐步回升以及PPP项目政策消化期的逐渐过渡，公司牢牢把握市场机遇，一季度新签订单情况良好，施工业务中标61.53亿元，较上年同期增长25.68%；设计业务中标6.94亿元，较上年同期增长72.85%。新增3个金额较大的PPP项目，投资项目中标金额131.28亿元。2016年建筑行业新签合同增量是否能稳步上升，目前还无法预估，但公司将继续密切关注潜在项目的最新进展情况，及时做好项目跟踪。
Q：财务预算报告中对2016年的目标预计是否过于保守？
A：2016年，公司的主要经济目标是：营业收入预计比上年同期增长5%-10%。全年实现归属于母公司净利润相比2015年增长5%-10%，这是公司结合市场环境和公司自身业务发展情况后定下的目标。考虑到国内市场虽有回暖趋势，但是对于整个行业来讲竞争还是非常激烈的，公司对于2016年目标的预计还是需要谨慎保守。另外，公司目前处于成熟期，营业收入基数又大，保持上述增速也是十分合理的。
Q：针对国家“一带一路”战略布局，公司对于海外业务有何具体举措？
A：公司积极实施国际化战略，逐步形成了香港、新加坡、印度和非洲四大核心海外市场，2009年至今公司承接了新加坡全国三分之一以上的地铁线路。2015年，在新加坡市场的有效带动下，印度市场份额也逐步扩大，相继在钦奈和斋普尔等地区获得项目中标，2016年第一季度我们海外共中标23.02亿元人民币。未来公司将加大市场开拓力度，继续以新加坡为据点，对周边乃至整个东南亚地区进行覆盖。
Q：营改增对公司有何影响？
A：营改增后，建筑企业单从税率上看，11%的增值税税率较3%的营业税税率有较大上升，可能导致营业成本因为难以取得增值税专用发票用以抵扣进项带来税负增加，因此至少从短期来看，营改增后期利润可能会面临进一步的压力。此外，增值税的会计核算和税务管理工作一般更为细致和复杂，尤其是发票管理的风险比较大，对企业的税务管理工作提出了更高的要求。公司将进一步梳理涉税业务流程，厘清自身的经营模式和收入类型，以及企业的成本构成情况；在积极开展营改增业务培训的同时，加强对供应商以及合同的管理，并及时编制增值税管理手册，确保合规操作。同时，加强成本管理，确保公司效益稳定。
Q：公司目前的投资项目情况如何？
A：目前在建重大投资项目均进展顺利，南京机场线BT项目已经完成60%股权回购，昆明南连接线BOT已于2015年完成回购，今年新签的其他PPP项目还在进行合同细节磋商。截止2015年，公司投资总量达到约553亿元人民币。为确保长期资金的稳定投入，公司灵活设计融资方案，拓宽融资渠道，公司积极推动PPP模式与产业基金相结合，针对部分区域市场，涉及区域性产业基金方案，吸引多渠道社会资本，共同为局域基础设施投资建设提供全面服务。同事，公司密切关注宏观经济的围观变化，抓住央行降准降息的良好机遇，通过银团贷款、项目贷款、流动资金贷款、承兑汇票等方式进一步降低了企业的融资成本。
Q：公司年度董事会报告中提到2016年将完成中长期的战略规划，具体达到一个怎样的水平？
A：近年来，虽然公司核心业务未发生变化，但在业务形态和管理模式上均发生了较大的转变，在确立了“城市基础设施建设运营综合服务商”的发展愿景之后，公司从单一的施工企业向城市综合服务商进行转变，在稳固核心业务的基础上不断向产业链两端发展。今年公司与知名管理资讯专家，就国家各重点区域发展规划和产业政策调整变化以及企业区域布局和产业结构调整进行深入研究，力争全面解析明确公司发展目标、业务组合和战略发展方向，从而为实现“城市基础设施建设运营综合服务商”的战略愿景理清路径。
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